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信義線工程

信義線工程

信義線路線說明

註:信義線已完工通車,本網頁將不再提供更新資訊。

捷運信義線為捷運後續路網,路線自羅斯福路上新店線中正紀念堂站(R11)南側往東穿越金華街、愛國東路、杭州南路一帶後,沿信義路至信義計畫區,止於象山站(R05),路線全長約六‧四公里,均採地下式方式興建。
沿線共設七個地下車站(含已設置之中正紀念堂站),由西向東分別為中正紀念堂站、東門站、大安森林公園站、大安站、信義安和站、台北101/世貿站、象山站,營運路線方式為淡水—信義線,系統技術採高運量捷運系統,分別於中正紀念堂站與新店線、於東門站與新莊線及於大安站與木柵線交會轉乘,未來通車後可提供臺北市中心與台北101大樓、世貿展覽中心間之快速接駁,成為進出信義計畫區最快捷之交通走廊。

信義線自中正紀念堂站至象山站已於102年11月24日通車營運。
開新視窗-信義線工程示意圖


信義線CR580A區段標工程簡介
信義線CR580A區段標西起東門站R10/O14東側,東至信義安和站(R07)西側止,全長約2.24公里。

CR580A區段標共包含下列十個子施工標:
二個土建標:CR280及CR281(由中興設計)
四個機電標:水電、環控、電梯、電扶梯(由中興設計)
三個共同管道標(由亞新設計)
一個自來水管按裝工程(由亞新設計)
捷運部分包括兩座地下車站(大安站及大安森林公園站),一座中央避車線及三段潛盾隧道。

它的特殊之處除了捷運主體工程之外,為了未來市區的地下管線特別提供了一個空間就是共同管道,一次施工完成避免了再次施工,大大降低對臺北市交通及環境的影響。

本工程94年2月25日由大陸工程公司以87.4億元得標,已於94年4月1日開工。

CR580A區段標工程範圍圖

大安森林公園站(R09)

地下二層島式月台車站,站體長度226.2m、寬度21.75m,開挖深度18.5m,覆土層厚度3.3m。
車站共設四座出入口(A、B、C、D),二座通風井(X、Y)。出入口D將與聯合開發大樓共構。
站體南側增設陽光大廳及下凹庭園,打造一座有特色、具特殊風貌的捷運車站(新地標)。
共同管道以潛盾隧道型式,佈設於站體北側。

R09大安森林公園站配置及下凹庭園橫剖面圖

下凹庭園示意圖


信義線CR580B區段標工程簡介

捷運信義線 CR580B 區段標西起於台北市信義路與安和路口 之 R07 信義安和站 , 向東沿信義路四段、五段 , 至 中強公園北端信義路六段之 R05 象山站及尾軌延伸段 ,全線長約 2.44 公里 。

本區段標工程計 15 個子施工標,除一般捷運建設工程外,尚包含配合捷運施工之共同管道工程,及代辦自來水按裝工程。

信義線CR580B標工程範圍

本區段標共計15個施工標,除一般捷運設施工程外,尚包含配合施工之共同管道工程,及代辦自來水工程。

信義線CR580B標各子標工程範圍示意圖

1.象山站(R05)

本站位於松仁路與信義路五段91巷之信義路五段下方,為地下二層島式月台車站,設有三處出入口(A、C、D),二處通風井(X、Y),其中二處出入口位於北側人行道,另一處出入口位於南側中強公園。

開新視窗-信義線象山站工程範圍示意圖

2.台北101/世貿站(R06)

北側︰台北世界貿易中心、台北101大樓。
南側︰以辦公大樓、企業總部及大坪數集合住宅區為主,(如︰新光人壽曼哈頓世貿大樓、震旦行企業總部、信義之星集合住宅、鴻禧花園廣場大樓等)。

開新視窗-臺北101/世貿站平面示意圖

  • 本站位於信義計畫區內,在市府路與莊敬路間之信義路五段下方,為地下二層島式月台,並於信義路兩側設置A、B、C、D四個街面出入口及X、Y兩處通風井,另設E通道與台北101大樓銜接。
  • 台北101/世貿站(R06)為貿易、金融、商業、休閒、娛樂、商務等活動鼎盛之區域,而已漸形成商圈的紐約紐約百貨、新光三越百貨信義一、二館、華納威秀電影城等商業性建築群,均位於本捷運出入口五分鐘步行路程範圍。

3. 信義安和站(R07)

北側︰聯合開發基地尚在開發中。
南側︰建築物多為12~15層之量體,屬中級之住、商、辦大樓。

開新視窗-信義線信義安和站工程範圍示意圖

  • 本站位於信義路四段與安和路交會口,為地下二層島式月台車站。於地面共設五個出入口,一座無障礙電梯及二處通風口X、Y。出入口D與通風口Y設於聯合開發基地內,出入口A、B、C1、C2均設於計畫拓寬之人行道上,通風口X位於市府警察局大安分局安和派出所及消防局安和分隊大樓南側所退縮之3.64公尺寬的無遮簷人行道上。

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  • 資料更新: 2013-12-3 17:48
  • 資料檢視: 2014-4-3 12:03

  • 資料維護: 臺北市政府捷運工程局南區工程處